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创新高、九连涨!2025年中国外贸答卷亮点纷呈
海关总署1月14日发布数据,2025年我国货物贸易进出口总值达45.47万亿元,同比增长3.8%,连续9年增长。其中,出口增长6.1%,高技术及“新三样”产品出口势头强劲。民营企业继续发挥主引擎作用。全年外贸规模再创历史新高,继续保持全球货物贸易第一大国地位。

0评论2026-01-15155

江苏淮安10GWh固态电池制造基地投产
1月10日,合源锂创全国首座纯固态电池量产基地在江苏淮安投产。项目总投资约50亿元,规划产能10GWh。首期1GWh生产线已建成,全部投产后年产值有望超80亿元,标志着高性能固态电池规模化生产迈出关键一步。

0评论2026-01-14154

欧盟对华电动汽车案,中欧达成共识!
为妥善解决欧盟对华电动汽车案,中欧经多轮磋商,欧方将发布价格承诺申请指导文件,并承诺秉持非歧视原则进行评估。这体现了双方在世贸规则下通过对话化解分歧的意愿,有利于维护全球汽车产业链稳定与中欧经贸关系健康发展。

0评论2026-01-14169

“负电价”来了,怎么看?
1月6日,辽宁风电大发,电力现货市场全天均价首次跌入负值。专家表示,这是新能源出力大、需求低时市场调节的正常现象,“负电价”不等于最终用户“负电费”。此信号将推动系统灵活性提升,引导企业优化用电。居民电价不受影响。

0评论2026-01-14178

汽车生产,谁在领跑?
2025年前11个月,我国汽车产量格局呈现新特点。传统汽车方面,重庆、北京、上海产量均超百万辆。新能源汽车方面,合肥产量达124.6万辆,位居全国城市第一。统计方式调整为按“生产地”而非“企业法人所在地”计算,影响了城市排名。我国汽车产业整体韧性足,前11个月产销量均突破3100万辆,创历史新高。

0评论2026-01-14123

2025年全国碳市场累计成交额超570亿元
截至2025年底,全国碳市场配额累计成交量8.65亿吨,成交额576.63亿元。2025年全年,碳市场配额成交量2.35亿吨,同比增长约24%,成交额146.3亿元。覆盖发电、钢铁、水泥和铝冶炼四大行业重点排放单位3378家,配额清缴完成率约99.99%。自愿减排市场也快速扩容,已登记项目33个。

0评论2026-01-14156

8项标准助力变电站运维数智化转型升级
中国电科院牵头编制的8项变电站状态监测技术标准近日获电力创新奖二等奖。标准涵盖系统架构、信息模型、边缘智能设备等领域,解决了传统监测系统互联互通难、数据语义不清等问题。目前已在国家电网、南方电网广泛应用,有力支撑了变电站运维的数智化转型升级。

0评论2026-01-14138

2025年大庆油田天然气产量达61亿立方米
2025年,大庆油田天然气产量达61亿立方米,创历史新高。产能建设在松辽、川渝等探区稳步推进,其中松辽气区实现50亿立方米上产目标。储气库等调峰保供设施持续完善,产供储销一体化能力进一步增强,为能源安全提供坚实支撑。

0评论2026-01-14160

推动工业互联网平台高质量发展
工信部近日印发《推动工业互联网平台高质量发展行动方案(2026—2028年)》,提出13项举措,引导平台差异化发展,培育三类平台并建立四级培优体系。方案强调释放工业数据价值,深化典型场景应用,并探索开源机制与国际合作,以支撑新型工业化与发展新质生产力。我国目前具有影响力的平台已超340家。

0评论2026-01-14145

光伏出口退税将取消,行业有望迈入高质量发展
2026年4月1日起,我国将取消光伏产品增值税出口退税,电池产品退税率也将分步下调至取消。短期可能引发“抢出口”,长期将遏制低价竞争,加速落后产能出清,推动行业向技术创新与品牌建设转型。

0评论2026-01-13192

碳市场扩围,带动产业绿色转型
2025年3月,全国碳排放权交易市场在发电行业基础上,新增钢铁、水泥、铝冶炼三大行业,新增重点排放单位超1300家,覆盖全国二氧化碳排放量比例升至60%以上。此举通过市场机制倒逼企业技术升级与绿色转型,水泥等传统企业正积极适应新规,进行碳排放数据管理与履约规划。

0评论2026-01-1398

2026风电整机商市值排行“巨变”!
截至1月12日,国内主要风电整机商总市值合计约3818亿元。其中,金风科技市值在近一个月内激增超770亿元,增幅超100%,以约1484亿元总市值跃居行业第二。中国中车市值重返2000亿级别,明阳智能、东方电气等市值也显著上涨。资本市场正对具备技术深耕与清晰战略的企业给予更高估值,行业竞争格局持续演变。

0评论2026-01-13197

碳酸锂期货涨停!分析人士:警惕预期差
1月12日,碳酸锂期货主力合约涨停。分析认为,此次上涨与电池产品出口退税政策调整相关。新规预留近3个月窗口期,可能引发电池“抢出口”,短期利好碳酸锂需求。但市场也面临传统淡季和累库压力,需警惕预期差,建议交易者谨慎操作,关注后续库存与政策执行情况。

0评论2026-01-13157

史上“最严”油耗新规生效
1月1日起,被称为“最严”的《乘用车燃料消耗量限值》新国标正式实施,取代2021年版本。新标准将燃料消耗量限值总体加严约18%,例如1.5吨左右的自动挡车型百公里油耗上限为7.74升。此举旨在推动汽车节能技术进步,促进高油耗车型淘汰,助力行业绿色低碳发展。

0评论2026-01-13145

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