前天,今日智库在《市场僵持不下,煤价上涨还有戏吗?》中说到,目前随着大秦线检修结束,进港发运量增多,不过港口锚地以及预到船舶较少,动力煤价格仍有下行压力。
跟预期的差不多,当天下午部分贸易商就调低了报价,现在已经连跌两天。不过降幅很小,秦港5500两天只跌了2元/吨,目前的报价在855元/吨左右。
现在来看,情况没有好转迹象,一方面港口场存在增加,一方面锚地船舶在减少,估计港口动力煤价格还得跌一周左右,但整体跌幅应该不会太大。
据今日智库了解,目前秦皇岛港的场存已经逼近600万吨,市场看跌情绪加重。同时,10月31号,环渤海港口锚地船舶数量47条,预到船舶27条。现阶段终端需求欠佳,在前期拉运船舶陆续离港后,港口锚地船舶数量再度回落至50条以下的历史低位,要想好转至少得看锚地船舶增加到70条以上。
不过,综合的来说,今日智库还是维持之前的判断,现在发运成本较高,再加上还有冬储预期,煤价即使下行也空间非常有限,预计这波下行的整体跌幅不会超过15元/吨。
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