北方港口动力煤价格,从10月30号下跌,到目前已经连续跌了14天。不过,据今日智库了解,秦港5500仅下跌了7元/吨,2天跌1块的节奏,确实也不用太担心,预计下周五前会有好转。
近期,全国大部地区气温较往年高,居民用电不及往年同期,叠加工业用电也不及预期,沿海电厂日耗明显低于去年同期,库存去化偏缓,再加上有长协煤和进口煤托底,终端用户对市场煤的采购冷清,少量询货也是压价采购。不过由于冬储预期仍在,贸易商并不急着降价销售。
从目前港口锚地船舶看,煤价还得跌。据今日智库了解,11月12号,环渤海港口锚地船舶数量42条,预到船舶不到30条。目前,沿海电厂日耗不及预期,再加上港口库存持续增加,秦皇岛港的场存高达653万吨,终端补库意愿不强。另外,冬季环保、用能约束下,水泥等部分非电工业也逐渐启动错峰停产,需求大幅减少,港口锚地船舶数量持续低于50艘,这个情况短期很难转变。
综合的来说,目前港口动力煤价格弱势下行的情况,可能至少还要持续一周。据今日智库了解,现在全国气温较往年偏高,电厂日耗比往年偏低,下个星期五是二十四节气中的小雪,估计之后天气才会真正转冷,终端需求预计会慢慢好起来,会带动电煤价格企稳回升。
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