2010年海陆重工，得益于有色冶金余热锅炉的旺盛需求，余热锅炉收入同比增长了11.68%，并且毛利率有所提升。从目前来，有色冶金余热锅炉的需求仍然保持了较为旺盛的形势。
海陆重工保持每年开发1-2个余热锅炉新品种的节奏，为余热锅炉业务的稳定发展奠定了基础，2010年海陆重工开发了钢铁烧结余热锅炉和基夫赛特余热锅炉。钢铁烧结余热回收利用正处于成长初期，未来的空间较大，很可能成为海陆重工余热锅炉业务的增长新亮点。
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据了解，我国余热资源约占燃料消耗总量的17%-67%，可回收的可达60%以上。目前余热锅炉用于钢铁行业较多，未来5年有接近100亿的市场空间。其他工业行业市场较为分散，但由于之前对余热利用重视不足，且本身耗能较多，未来余热锅炉的空间巨大。
2010年海陆重工，得益于有色冶金余热锅炉的旺盛需求，余热锅炉收入同比增长了11.68%，并且毛利率有所提升。从目前来，有色冶金余热锅炉的需求仍然保持了较为旺盛的形势。
海陆重工保持每年开发1-2个余热锅炉新品种的节奏，为余热锅炉业务的稳定发展奠定了基础，2010年海陆重工开发了钢铁烧结余热锅炉和基夫赛特余热锅炉。钢铁烧结余热回收利用正处于成长初期，未来的空间较大，很可能成为海陆重工余热锅炉业务的增长新亮点。
2010年海陆重工，得益于有色冶金余热锅炉的旺盛需求，余热锅炉收入同比增长了11.68%，并且毛利率有所提升。从目前来，有色冶金余热锅炉的需求仍然保持了较为旺盛的形势。
海陆重工保持每年开发1-2个余热锅炉新品种的节奏，为余热锅炉业务的稳定发展奠定了基础，2010年海陆重工开发了钢铁烧结余热锅炉和基夫赛特余热锅炉。钢铁烧结余热回收利用正处于成长初期，未来的空间较大，很可能成为海陆重工余热锅炉业务的增长新亮点。