据央视财经今日报道，我国新能源重卡卖爆了。今年 3 月以来，我国新能源重卡已连续 7 个月销量破万辆，9 月份的销量更是突破 2 万辆，创出新高。
我国新能源重卡还抓住了国际市场的机遇。欧洲、东南亚、中东等地区近年来纷纷出台清洁货运支持政策，根据中国汽车工业协会发布的数据，今年 1-9 月，新能源商用车出口 6.4 万辆，同比增长 1.5 倍，其中新能源重卡便是新能源商用车的重要组成部分。
据IT之家此前报道，今年 8 月，全球首个百兆瓦级重卡超充站在四川北川发布，采用华为超充解决方案，总装机容量高达 100000kW，已建成 184 个充电车位、投入使用 18 个 1.44MW 超充车位、108 个 600kW 液冷超充车位、72 套 720kW 液冷超充主机，集成近 1MW 光伏车棚、2 台 215kWh 风液智冷储能。
理论上，重卡电动化已经具备商业闭环：每公里运营成本比公交车、出租车更低。随着国家补贴和动力电池价格持续下探，购置成本正在突破临界点。下一步行业要持续高质量发展，就要打通补能网络与补能效率两个堵点。今年 4 月，华为还发布业界首个 2400A 全液冷兆瓦级超充桩，并与多家合作伙伴举行了重卡兆瓦超充一张网签约仪式。
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