也就是从昨天开始，某铁局铁路运费根据不同的客户，分别下浮10%-20% ，也就是二三十块钱左右吧，实际都能达到20%这一档。政策一开始执行，执行当天的请车数达到45列，正常情况也就二十几列左右，这个倒不代表说发运积极性猛增，道爷估计之前滞留的比较多。但是，当地好几个头部煤炭贸易企业，已经开始大规模采购上站，如果是近几天的刚需，务必要抓紧时间采购，这帮人会把这个煤价给搞起来的，当然不可能无限制涨价，但下周一定是这样子的。
道爷看铁路运费下浮的优惠，和贸易商关系不大，最终受益者还是煤矿，贸易商能占两天的便宜。只要你发运，你就得去煤矿采购，只要你去煤矿采购，煤矿就得给你涨价，所以煤矿两轮涨价之后，那点优惠早就被覆盖了。一句话，铁路运费优惠，和家里没矿的贸易商关系不大。
这些头部民营企业的信息渠道比较宽泛，实际前几天就开始采购了，因为道爷调研煤矿的时候遇到了他们的上站车，这个煤矿都是哪些客户在拉运采购，这是道爷调研煤矿必须要了解到的。也是今天道爷一结合这个事，前后一联系茅塞顿开。有些事件道爷这些普通人知道已经是历史了。尤其7货上，一个利好消息出来，一群人蜂拥而上，其实那一小群人早就部署完毕，韭菜入场之日，就是人家的退场之时。道爷最近研究得出一个结论，这个你应该在全网的短视频平台都找不到：世界上的大人物之所以成为大人物，是因为他们都具备直接看透世界所有事物的本质的能力。