煤价涨了多少?说出来你可能不信，截至5月6日：环渤海5500大卡动力煤816元/吨，较年初上涨132元，进口印尼3800大卡动力煤(华南到岸)602元/吨，较年初上涨171元。
你别不信!为此央视《经济信息联播》5月8日专门报道了这事，近期秦皇岛港口一片繁忙，货船排着队等靠泊，锚地里密密麻麻全是船。
你可能会问：天还没热呢，怎么就开始疯狂抢煤了?答案比你想的更扎心。先说一个让人意外的数字，4月份，还没到夏天呢，秦皇岛港一个月就运走了1750万吨煤。什么概念?近三年来，单月下水量创下历史最高记录。
当前港口有多忙?通过央视记者在秦皇岛港九公司码头拍到的画面和采访的视频，我们整理了一组数据告诉你：
环渤海8个港口，锚地+预计到港的船，120艘次，比去年多了近三成
秦皇岛港每天锚地船维持在60艘次以上，比往年多了近七成
煤炭日均调出量60万吨以上，比一季度猛增32%
每天到港火车6000多车，比去年多了800多车
翻译成人话就是：车来了、船来了、煤不够装了。
为什么今年电厂这么急?主要有以下三个原因：
第一，夏天还没到，电厂已经开始囤煤了。全国"迎峰度夏"用电储备提前启动，南方沿海电厂集中补仓。说白了，去年夏天限电的阴影还在，今年谁都不敢等。
第二，进口煤指望不上了。 中国进口煤近一半来自印尼。但今年： 中东局势动荡 → 海运价格暴涨 印尼自己涨价 + 限产 双重打击，进口煤又贵又难买。
第三，大秦线4月还在检修。 大秦铁路是"北煤南运"的主动脉，4月检修期间运力受限，但即便如此，秦皇岛港货运量还是比去年同期涨了15%。 你品品这个数字——检修都挡不住的需求，这得有多猛?
有人一看煤价涨就慌了：是不是要煤荒了?大家先看数据：秦皇岛港场存560万吨，比去年少了100多万吨，环渤海八港场存2585万吨，同比少了473万吨，确实低了。但业内人士说了：仍在合理区间。
原因也很清楚：大秦线5月中旬恢复运力后，到港量会回升港口已经在压缩作业时间，单船待泊少了10%，周转快了近200小时预计5月中旬场存会回到620万吨一句话总结：紧，但不慌。不过这个"紧"的信号，已经很明显了。不知大家看了央视的报道，认为后期煤价还会大幅上涨?
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