目前在售的新能源汽车，隐藏门把手几乎成为“科技感”的标配，零百加速记录不断刷新，车机系统持续叠加“黑科技”，智能座舱似乎成为“移动娱乐场”……公安部新版《机动车运行安全技术条件》征求意见稿近日发布，直指当前汽车行业存在的一些问题隐患，意味着中国汽车产业转入更规范、更安全的新阶段。
从营销噱头回归技术本质，从零和博弈转向产业链共生，从规模扩张升级为生态输出……作为征求意见稿公布后的首个国际性车展，2025广州国际车展有哪些新信号、新趋势、新特征?新华每日电讯记者进行了实地走访。
回归：技术创新展现强劲拉动力
作为国际A级车展，本届广州车展汇聚了国内外众多知名车企。琳琅满目的新技术、新产品吸引着消费者的目光。
在广汽场馆内，昊铂A800、埃安i60、丰田全新威兰达等多款产品亮相，广汽集团新一届管理团队集体为新产品站台。“越是风高浪急，越要练好内功。”广汽集团董事长冯兴亚说，面对汽车行业的深度变革，广汽集团对整车、平台技术等进行全面整合，构建自主可控的研发体系，并成立约200人的用户洞察部，将产品开发转向“用户需求驱动”。
广汽集团的技术突破还不止于此。车展上，广汽集团宣布全固态电池中试产线近期已正式建成并投产。据介绍，其自主研发的大容量全固态电池能量密度已突破400Wh/kg，较现有产品提升近1倍，计划2026年开展小批量装车测试，2027年至2030年间逐步实现批量生产。
这则固态电池中试产线建成投产的消息，拉动广汽集团股票连续涨停。这是市场对真正有助于提高企业核心竞争力的技术创新的直接反馈，也是新阶段下社会趋向摒弃那些看似花团锦簇、实则无甚价值的“伪创新”信号。
另一展馆内，比亚迪带来“全矩阵+核心技术”的组合，从仰望U9Xtreme，到腾势推出纯电跑车，再到仰望U8应急浮水动态展示，对体系能力与“黑科技”进行集中展示。
与此同时，宁德时代与鸿蒙智行、岚图汽车、东风日产同馆亮相，展示多个电池新技术。其中，宁德时代骁遥双核电池首创“电电增程”技术，可结合车辆行驶状态和用户驾驶习惯，定制电池主能量区和增程能量区电芯，满足日常或长途用车需求。
合资油车品牌也加速本土化转型步伐，展现出前所未有的开放姿态。一汽奥迪A5L乾崑智驾版、东风日产天籁鸿蒙座舱版、广汽丰田铂智7……一批搭载中国智能技术的合资车型集中亮相。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，不管是智能座舱还是智能驾驶辅助，“下一代油车”带给消费者的智能体验已经做到了和新能源车接近的水准。扎实好用的智能体验，已不再是电动车的专属。
向上：智能化“安不安全、成不成熟”
在本届车展，智能化已从车企的“可选项”变为“必答题”，成为各展台竞相展示的内容。与前些年“多路线并行、技术百花齐放”的格局不同，如今行业对智能化的讨论焦点，已从“有没有”转向“安不安全、成不成熟”。
华为智能汽车解决方案首次以独立展台参展，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志表示，2026年与华为乾崑智驾合作的车型将突破80款。其中，华为与广汽联合打造的新品牌“启境”及首款车型成为车展“重头戏”，计划于2026年年中正式推向市场。
近日，广汽昊铂A800已拿下广州市L3级特定场景自动驾驶路测牌照，成为全国首批可在120公里时速下开展L3测试的量产车。“作为广汽与华为深度合作的智慧旗舰轿车，A800搭载华为乾崑智驾ADS4.0与鸿蒙座舱5.0双智系统，将智能辅助驾驶推向新高度。”广汽集团总经理閤先庆说。
长安汽车通过“天枢智能”体系，集中展示其“金钟罩”电池系统;比亚迪将激光雷达下探至更低价位区间，腾势、仰望覆盖高端性能场景。这些技术路线虽各有侧重，但都在围绕安全、体验与系统协同构建下一阶段竞争优势。
安全技术的全面升级成为本届车展的重要底色。小鹏X9超级增程搭载磷酸铁锂大电池，提前满足2026年7月1日实施的电池新国标，实现单电芯热失控24小时电池包不起火、不爆炸;赛力斯发布“魔方技术平台2.0”，以智能安全为底座，对智慧能源、智能底盘等核心板块完成全新升级;理想汽车计划向旗下车型推送充电创新功能与防御性AES自动紧急转向功能，理想汽车产品部高级副总裁范皓宇说：“该功能可帮助用户规避慢车加塞、恶意别车等危险场景，还能通过加速避让或前进躲避后向碰撞风险。”
“随着研发周期压缩、竞争维度升级，汽车产业的竞争焦点从单一功能转向全场景体验。”谈及安全技术走向，广东理工学院智能制造学院副院长庞小兰说，一方面，车企依托激光雷达、毫米波雷达等多传感器融合感知，构建“车-路-云”三重安全防护;另一方面，运用AI智能系统，能够实现碰撞损伤预测、电池热失控快速响应、驾驶员监测等功能，覆盖行车、泊车、电池安全全维度。
“现在车企营销花样多，但我更关心实际用车场景中的表现。”前来看车的广州市民陈先生说，如今的消费者更看重车辆的安全性能与实际驾驶体验，这也对车企提出了更高的造车要求。
全球化：中国汽车生态走向世界
展馆内多国语言交织，海外采购商与中国厂商接洽，关注点也从单一车型延伸至平台、技术架构与供应链协同能力。当下我国汽车行业进入增长动能转换关键期，中国车企正加速推进技术生态的全球融合。
智能制造生态的海外落地成效显著。长安汽车在全球建立的9个海外工厂，打造中国智能制造的体系能力;广汽集团布局的5大海外生产基地，实现了本土化运营与全球协同制造的结合。这些海外基地不仅是产能的延伸，更是中国汽车制造标准、质量管理体系和数字化转型经验的展现。
中国汽车行业全球化的演进，还离不开技术生态的外溢。小鹏汽车在与大众中国合作基础上，拓展欧洲研发与销售;地平线信息技术有限公司与德国大陆集团成立合资公司，开展多地路测;宁德时代的电池方案已深度嵌入多家国际车企供应体系……技术、平台和标准，正在由“配套能力”转变为“出海筹码”。对于全球市场而言，中国汽车不再只是“性价比选项”，而在部分细分领域成为领头羊角色。
作为“十四五”规划收官之年的压轴车展，2025广州车展映射的不仅是产品迭代升级，更是整个汽车产业的发展变化。中国汽车产业正告别野蛮生长，迈向以体系能力、技术创新和全球视野为核心的高质量发展新阶段。
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